Политика.Религия.Общество.
-
@Gendolff:
автобусы тоже ок переходят
Только вот в давно изношенном парке автобусов в каждом втором в салоне воняет едким дизельным выхлопом. А это ещё хуже, чем вдыхать дым от чужих сигарет. -
Eternitys child, в твоей цитате основной термин - "катушка". Это ничто, без понимания полной картины, в часности первоначальные принципиальные схемы с полным описанием работы. А патентировать могут и теоретические вещи/изобретения, дизайн и т.д. Это тоже самое что выпустить патент на "воздушный зонт" с описанием работы под воздействием эфира, а на самом деле вставили портативный компрессор.
-
Единственные тормоза,это навязанное общественное мнение и связанное с этим,отсутствие зарядной инфраструктуры,ну и задранный ценник.Плюс, ещё отсутствие понимания,что электромобиль,на данном этапе,удобен,примерно,каждому второму,а не всем.
Каждый второй решится купить себе машину, которая связывает тебя по рукам и ногам при поездке на средние даже по европейским меркам расстояния?
А если не каждый второй, то на какие шиши будет строиться инфраструктура, отсутствие которой не позволяет выехать из города на электрокаре?Геотермальные источники вещь, ничем не хуже ГЭС или АЭС, но надо жить на Сахалине или какой-нибудь Исландии.
Исландии и Сахалины имеют свойство бть весьма малонаселенными и потреблять какие-то сотые процента от общего количества электроэнергии Европы или России.
-
G10, общий принцип ясен - передача на расстояние без проводов на точно такое же устройство.
@"Marc-Frost":
Исландии и Сахалины имеют свойство бть весьма малонаселенными и потреблять какие-то сотые процента от общего количества электроэнергии Европы или России
А desertec уже на стартовой мощности обеспечил бы 15% потребностей всей Европы. А дальше ещё больше. -
@Marc-Frost:
Каждый второй решится купить себе машину, которая связывает тебя по рукам и ногам при поездке на средние даже по европейским меркам расстояния?А если не каждый второй, то на какие шиши будет строиться инфраструктура, отсутствие которой не позволяет выехать из города на электрокаре?
Ну,в столь нелюбимых мной Европах,счёт электроавто идёт уже на сотни тысяч.В 2014 году в ЕС продано около 30 000.
Самый высокий рейтинг "удовлетворённости своим авто" Ниссана,например,у электрички LEAF -95%.Значит не всё так плохо.
По вменяемой цене,с удовольствием купил бы электромобиль.Однако,пока в российской экономике рулит нефть,купить "электричку" за разумные деньги вряд ли получится.Да сам посуди,купил сферический Вепс электрокар.....масло не покупает,бензин не покупает,охлаждающую жижу не берёт,фильтры-свечи и тд.....фтопку.Ломаться в электромоторе особо нечему-мотористы курят.
Да ещё и заряжаться удумал от ветряка с солнечной батареей.Ваще пипец,коллапс экономики потреблядства обеспечен. -
Только знай себе заряжается по часу на спецзарядниках со своими генераторами (основные электростанции не потянут) сжигая то же самое по той же самой цене, да десятки тысяч за новые аккумы отваливает )
-
@Юффочка:
Только знай себе заряжается по часу на спецзарядниках со своими генераторами (основные электростанции не потянут) сжигая то же самое по той же самой цене, да десятки тысяч за новые аккумы отваливает )
Большинство пользователей электроавто,заряжаются дома или на работе.Экспресс зарядки заряжают аккум за 30 мин-80%емкости.Их используют на случай внезапного изменения(удлинения)маршрута.Для людей постоянно совершающих длительные поездки,предпочтительне ДВС,никто и не спорит.Вот только таких меньшинство, среди автолюбителей.Для обычного маршрута-дом,работа,магазин-достаточно ночной домашней зарядки,с запасом.ЗЫ:Если не юзать,постоянно,экспрессзарядки и не разряжать аккум в ноль,то ресурс современного аккумулятора равен 2000-4000 циклов.Это очень много.
-
@Super-Veps:
Да ещё и заряжаться удумал от ветряка с солнечной батареей.Ваще пипец,коллапс экономики потреблядства обеспечен.
Как бы, ветряки и солнечные батареи - это развитие экономики потребления, попытка отвязать её от невосполнимых природных ресурсов, а не антитеза...) -
@Йокко:
Как бы, ветряки и солнечные батареи - это развитие экономики потребления, попытка отвязать её от невосполнимых природных ресурсов, а не антитеза...)Ну,хз как там с развитием,когда ресурс батареи от 25-и лет.Какой-такой нахрен потребитель,потребляющий раз в 25 лет?-расстрелять такого потребителя-вредителя!!!
У ветряков ,вроде как,10 лет заявлено без ремонта.Тоже внушает.Где-то читал,что старинная совдеповская батарея уже 30 лет пашет. -
Eternitys child, Ну если парк давно изношенный, то о чем речь?
Marc Frost, Но и землю там не особо напрягают- потенциала роста предостаточно, на всю Европу само собой не хватит.
Super Veps, Будет инфраструктура куплю гибрид обязательно, просто ну не все так радужно как ты поешь. А программу как раз про электроавтобусы на каком-то центральном как сейчас помню, там все радужно было и только объективный негатив. -
Большинство пользователей электроавто,заряжаются дома или на работе.Экспресс зарядки заряжают аккум за 30 мин-80%емкости.Их используют на случай внезапного изменения(удлинения)маршрута.Для людей постоянно совершающих длительные поездки,предпочтительне ДВС,никто и не спорит.Вот только таких меньшинство, среди автолюбителей.Для обычного маршрута-дом,работа,магазин-достаточно ночной домашней зарядки,с запасом.
Одно дело - в основном ездить по городу. Другое - ограничить себя только поездками по городу.
Но и землю там не особо напрягают- потенциала роста предостаточно, на всю Европу само собой не хватит.
Ксож с передачей энергии на большие расстояния бида. Потери.
-
@Marc-Frost:
Одно дело - в основном ездить по городу. Другое - ограничить себя только поездками по городу.Ограничивает инфраструктура и навязанные стереотипы.
Смотрел,как-то,видос,где мужик на "Лифе"махнул на 300км.Во франции.
Да,не очень удобно,ибо постоянно пользовался экспрессзарядками(под конец пути аккум грелся),но доехал, туда и обратно.
Китаясы из BYD,выпускают серийно авто на 400км пробега.Дорого правда пока что.
Опять же,в семьях сегодня,зачастую,не один автомобиль.Большинство поездок(подавляющее)до ста км в день.Разумно,иметь один бензиновый(на всякий....),а остальные электрические.
Ну, да собстно,будущее автостроения-электрическое,в некоторых странах уже и настоящее.Есть вещи,которые не остановить даже нефтяному лобби.Так,отсрочить разве. -
Теперь начнете и братьев белорусов ненавидеть?
! Лукашенко. Основные выводы, тезисы и перлы дня:
!
! Лукашенко:
! - В России произошёл антиконституционный переворот.
! Крым украинский и должен быть только в составе Украины.
!
! Лукашенко:
! - Смоленск и Брянск наши, но Беларуси они сейчас не нужны.
! Украина сама дала повод в аннексии Крыма. Нужно было воевать за него, а не сдавать.
!
! Лукашенко:
! - Если бы не Россия, то ЛНР и ДНР уже бы давно не было!
!
! Лукашенко:
! - Я очень хорошо отношусь к украинскому народу. Не верьте, что украинцы фашисты. Есть уроды, но они есть и в России.
!
! Лукашенко:
! - На западе Украины прекрасный народ. Трудолюбивый. Нам бы у них поучиться.
! Лукашенко:
! - Янукович финансировал "Правый сектор" чтобы скинуть Тимошенко. Но в итоге они его и прогнали из страны.
!
! Лукашенко:
! - Беженцы из Украины приезжают разные. Приезжают и считают, что мы приехали и вы нас должны обеспечивать. Работайте!
!
! Лукашенко:
! - Не надо меня долбать по Крыму как вы это делали по Абхазии. Не признаем мы!
!
! Лукашенко:
! - Если мы признаем Осетию, то с нами будет то же, что и с Россией под санкциями только в квадрате. А Россия нам не поможет.
!
! Лукашенко:
! - Медведев более адекватно оценивает ситуацию в Украине чем Путин.
!
! Российская журналистка и Лукашенко:
! - Почему на Украину единым фронтом не пошли?
!
! Лукашенко:
! - А зачем? Это же не гитлеровская Германия!
! (шах и мат!)
!
! Лукашенко российской журналистке:
! - Беларусь не в составе России. Вы с этим аккуратнее.
!
! Лукашенко:
! - Я прошу дайте мне С-300, которое у вас под забором лежит. А они нам-купите. Я что дурак, буду вас защищать ещё и за свои деньги? Нам Россия говорит, что оружие не даст, а сами защитят. Не надо так, лучше мы сами будем создавать, но не клянчить у Кремля.
!
! Лукашенко:
! - Я больше украинец чем беларус.
!
! Лукашенко:
! - Калининград - это зона ответственности Беларуси. В СССР её хотели отдать Беларуси. Я это поддерживаю.
!
! Мда. От пресс-конференции унижения российских журналистов, приехавших услышать какая Россия чудесная братская страна, а в итоге ... -
батька просто разумный до мозга костей.
он не ищет никакой выгоды, кроме выгоды для своей страны и народа.
сколько его слушал, всегда впечатлял в большинстве приведенных им аргументов.
а путин превратился в какое-то мурло, если честно. в 90-2000 был намного мудрее. -
G10, согласен, бацьке как говорится "рэспэкт и уважуха")
-
@Гугусик:
Теперь начнете и братьев белорусов ненавидеть?
За вброс свидомых блоггеров? Не-а... Вам нас поссорить не удастся...) -
Резонанс в рядах борцов за свободу неплохой вызвало, все первые страницы гугла по фразам ведут на блоггеров с украинским флагом на аватарке и ресурсы набитые ПУТИН ПЛАХОЙ :lol: Пацаны прям духом воспряли
Украина сама дала повод в аннексии Крыма. Нужно было воевать за него, а не сдавать.
Вот это вообще верно, шарит батя. С силами "ДНР" крымчане к текущему моменду уже вкатили бы атошникам звиздюлей и выгнали даунов из киевов
-
вы еще доверяете блогерам?
прямые заявления /интервью вроде полностью раскрывают истину. -
[youtube:123mj3z6]f8FffSf-AtU[/youtube:123mj3z6]
Возможно фейк. -
Ограничивает инфраструктура и навязанные стереотипы.
Смотрел,как-то,видос,где мужик на "Лифе"махнул на 300км.Во франции.
Да,не очень удобно,ибо постоянно пользовался экспрессзарядками(под конец пути аккум грелся),но доехал, туда и обратно.Ну даж для меня как жителя Европы 300 км на "махнуть" не тянет. Если при поездке на 300-500 км надо терпеть серьезные неудобства, то ну его нафиг.
Вот гибрид - совершенно другое дело. Минимальный расход по городу, никаких проблем поехать за город.А бацька успевает заботиться о народе в силу того, что страна маленькая и без его ведома там разбогатеть не получится ну никак. Да и с его ведома ненадолго, спустя какое-то время сажает всех. Страну побольше и побогаче доить в одни руки вряд ли получится.
