Политика.Религия.Общество.
-
@"drinkermann":
Prokurator, не мной предлагаемых, но химия, да. Всякие там литий-титановые акумы, которым похеру мороз и заряжаются они почти моментально, например.
Для производства эких аккумов будет затрачено больше энергии и произведено больше выбросов а атмосферу, чем от простого сжигания углеводородов. А для работы водородного элемента нужен, собственно, водород. Причём нужен не абы какой, а исключительно чистый, получаемый электролизом, иначе анод будет засираться и топливный элемент быстро сдохнет. А для электролиза требуется внешняя энергия (аккумулятор?) и довольно много. И, как я понимаю, электричества, вырабатываемого топливным элементом в результате обратного электролиза не хватит даже на то, чтобы покрыть эти затраты (т.е. подзарядить аккумулятор), не говоря уже о том, чтобы использовать его (вырабатываемое электричество) в основных целях, тем более что ток получается постоянный. Т.е. вечный двигатель на воде никак не получается... Вот почему реально существуют в природе только дорогие гибридные решения, применительно к автомобилям, например. Баллон с водородом под мышкой носить не будешь, да и паровую трубу в смартфон не встроишь. Это очень сомнительная портативность. Как ни крути, нужен способ получающийся в результате электролиза водород сразу же превращать в гелий. А это уже термоядерный синтез. Так что особо юхнить над портативным термоядом я бы не стал, т.к. другого выхода я вообще не вижу. И Тони Старк в этом со мной полностью согласен. -
Mr_Ego, тут разные люди сидят )
-
Юффочка, да знаю я. тут еще можно пропатчить kde2 под freebsd, очевидно же.
-
@Prokurator:
Для производства эких аккумов будет затрачено больше энергии и произведено больше выбросов а атмосферу, чем от простого сжигания углеводородов
При заявленных 20 000 циклов заряд-разряд,эти аккумы,просто образец экологичности и экономичности.
Тобишь,при использовании в электроавто,данный акум переживёт само авто,а при использовании
в альтернативной энергетике,владельца электростанции. -
эти аккумы,просто образец экологичности и экономичности.
Тобишь,при использовании в электроавто,данный акум переживёт само авто
Это всё чертовски верно. Когда аккумулятор уже произведён и доставлен. И нас ведь вовсе не волнуют такие технологические тонкости, что при его производстве смогом была закопчена половина Китая... -
Prokurator, они уже покупают Канадский воздух, никогда не думал, что до такого дойдет.
-
-
ramacheim, Просто она самовыдвиженка, безпартийная. За неё мазу никто тянуть не будет, о чём официально уже сказали в думе. А её единственный соперник - Николай Левин из «Единой России».
Удивительно, как она ещё выиграла этот пост. -
@Prokurator:
Это всё чертовски верно. Когда аккумулятор уже произведён и доставлен. И нас ведь вовсе не волнуют такие технологические тонкости, что при его производстве смогом была закопчена половина Китая...При подобном ресурсе - не волнуют ни какие тонкости.Ресурс в 20 тыщ циклов ,отбивает весь вред экологии.
Гелевый акум, в солнечной электростанции,с ресурсом в 1 000 циклов,работает +- 10 лет(это проверено).Литий-титан имеет 20 000 циклов,считаемммм....200 лет работы(это не проверено).
Раз в 200 лет,можно засрать половину Китая! -
Prokurator, вообще имелось ввиду протонные водородные аккумуляторы, над которыми сейчас трудятся многие, а вовсе не существующие водородно-никеливые аккумы и мертворожденные топливные элементы на чистом водороде. И не будет там никакого водорода в газообразном виде и никакого электролиза. И да, с чего ты взял, что литий-титановые аккумы такие уж трудоемкие и ресурсоемкие? 30 лет назад тоже самое говорили про привычные нам литий-ионные аккумы.
-
@"Cazador":
Просто украинство.Как говориться, - Вперед в ЕС...
Жесть, даже когда от фотожопа глаза слезятся, казадой верит. -
Marc Frost, если про укров, то я ничему не удивлюсь.
-
Super Veps, лучше взять дудочку - волновой пульт Создателей из фильма Прометей) Да вспомнить основные фокусы Теслы по передаче энергии через самые обычные землю и воздух, использовать вращение планеты для выработки энергии и т.д.
-
Cazador,
Это не "ничему не удивлюсь" называется. Это тебе в глаза ссут, а ты ещё просишь.вспомнить основные фокусы Теслы по передаче энергии через самые обычные землю и воздух, использовать вращение планеты для выработки энергии
А научную базу под это лучше из паблтков вк или пикабу черпать?
-
@Marc-Frost:
А научную базу под это лучше из паблтков вк или пикабу черпать?Научную базу надиктуют глобалисты и углеродолоббисты.
Пока нефтяное лобби правит мировой экой,не видать нам доступных электроавто и прочая...
Энергетически независимый человек,при нынешнем миропорядке,есть личность ассоциальная и очень опасная,с точки зрения экономики потреблятства.
Как пример:сделали на ВАЗе вполне годный электромобиль.Энтузиасты предложили доработки,улучшающие изделие и сильно удешевляющие.
Тут же выступил топ менеджер и заявил:я не верю в российские комплектующие,только швейцарские подойдут(раз в 10 дороже,да ещё и плохо работающие). -
Ох, ну как обычно - в Япониях, Америках и Европах инвестируют миллиарды и не могут сделать пригодный на практике электромобиль, а на автовазе, который не способен соорудить автомобиль классом хоть чуть-чуть выше самого нищебродского, внезапо смогли. Без вложений, просто от широты души. А если б еще дядя Вася с Петровичем напильником обработали - Тесла бы сразу обанкротилась, но злые нефтянники зарубили на корню.
-
При чём тут попильная тесла с штучным производством? )
-
Юффочка, попильная? Пилить можно из собственного кармана?
-
из денюшки на рекламу от сэша - легко. даже я справлюсь
-
Хз, че там в теслах пилят, но сказки про электромобили от автоваза можно смело включать в бетселлеры детской литературы.
